Вопрос-ответ

Данные показатели таковы:

- Бренд;
- Серийный номер складской техники;
- Год выпуска оборудования;
- Номерной знак рамы.

Этой информации хватает для того, чтобы подобранный элемент отлично подошел к структуре оборудования, и техника функционировала без проблем.

Если у вас есть какие-то вопросы, Вы нуждаетесь в подробной консультации, Вы можете обратиться к нашим менеджерам, они помогут подобрать детали и запчасти на погрузчики.

Для совершения покупки Вам необходимо оставить заявку на товар, обратившись в нашу компанию по единому телефону, электронной почте или через сайт. Наши менеджеры свяжутся с Вами, проконсультируют, подберут вам необходимый товар или услугу, расскажут о возможных вариантах доставки и оплаты в Ваш регион. Менеджер сопровождает вас на каждом этапе покупки.

Контакты для консультации и заказа:
Тел.:+7 (905) 451-99-97, +7 (903) 470-69-79.
E-mail: info@es-yug.ru
Наш сайт: https://es-yug.ru/

Да, конечно! Доставка по регионам России осуществляется по предварительной договоренности с менеджером по продажам через интернет или по телефону. Согласно тарифам транспортных компаний.

Доставка товаров по России осуществляется нашими проверенными партнерами - транспортными компаниями «Деловые линии», «Пэк». При согласовании с ответственным менеджером, Вы можете также выбрать любую другую транспортную компанию.

Минимальный срок аренды нашей техники от 1-го часа.

Да! Аренда погрузчика с правом выкупа позволяет работать с поставщиком напрямую, без привлечения финансовых систем обслуживания.

Все арендные платежи зачитываются в стоимость техники.

Для автопогрузчиков периодичность обслуживания составляет в среднем около 250 моточасов, или раз в полтора – два месяца. Основными работами при наработке 250 м/часов являются замена масла и масляного фильтра в двигателе вилочного погрузчика, замена топливного фильтра, проверка уровня охлаждающей жидкости, контроль загрязненности воздушного фильтра и при необходимости его продувка.

Для электропогрузчиков, в связи с отсутствием двигателя внутреннего сгорания, периодичность ТО составляет примерно 500 м/часов, но добавляются ежедневные работы по содержанию и обслуживанию аккумуляторной батареи.

При наработке 500 м/часов, или раз в три месяца, к работам по обслуживанию двигателя внутреннего сгорания прибавляются работы по смазке управляемого моста и грузоподъёмного устройства, контролю уровня масла в коробке передач и ведущем мосту.

При полугодовом техническом обслуживании, или каждые 1000 м/часов, к вышеперечисленным работам, добавляются работы по замене масла в коробке передач и ведущем мосту, замена воздушного фильтра.

Самое крупное ТО – годовое техническое обслуживание, при наработке 2000 м/часов. Производятся все плановые работы, входящие в ТО 250м/часов, 500 м/часов, 1000 м/часов. Плюс к этим работам производится полная замена гидравлического масла и гидравлических фильтров, замена тормозной жидкости. Далее, цикличность технического обслуживания повторяется снова.

Данная ответ даёт общее представление о техническом обслуживании вилочных погрузчиков. Подробный перечень работ по обслуживанию техники указан в руководстве по сервисному обслуживанию и ремонту.

Фильтры погрузчика меняют, не дожидаясь их полного засорения или износа. Регламент очистки и замены этих деталей у фронтальных погрузчиков такой:

- каждые 100 часов – очистка воздушного фильтра (фильтрующий элемент);
- 250 и 500 ч. – очищение топливного фильтра;
- 100 ч. – фильтр трансмиссии (только 1-ое ТО), через 1000 ч. его меняют или очищают;
- 1000 ч. – замена масляного фильтра (в первый раз его меняют спустя 100 ч.), очистка фильтра резервуара дизельного топлива;
- каждые 2000 ч. – замена фильтра емкости рабочего масла, очистка фильтров гидравлического бака или установка новых.

На управляемость автомобиля влияет тип шин, установленных на ее колеса. При этом, мнения водителей в данном вопросе не единогласны, поскольку одни отдают предпочтение универсальным моделям, другие — выбирают шины в зависимости от времени года. Не последним фактором является тип рисунка протектора, поскольку он отвечает за сцепление с дорожным покрытием. Следовательно, необходимо тщательно подходить к выбору шин погрузчика. От данной комплектующей зависит не только удобство эксплуатации спецтехники, но также безопасность ее водителя.

Соблюдайте 4 основных правила хранения аккумулятора:
- Несмотря на то, что производители отгружают устройства в заряженном виде, ежемесячно подзаряжайте неиспользуемые аккумуляторы, так как они могут разряжаться самостоятельно, тогда нормальным сроком хранения может считаться 2 года;
- Не допускайте резких перепадов температуры, чтобы избежать образования внутреннего конденсата. Храните АКБ при температуре от +5 до +25 С;
- Заливочные отверстия закрывайте пробками.

Погрузочная спецтехника повсеместно эксплуатируется внутри складов и фабрик. Она позволяет сэкономить время на выполнение работы и увеличить производственные показатели на производстве. Далеко не каждый владелец предприятия может позволить себе купить погрузчик. Поэтому, в наше время очень часто прибегают к услуге аренды спецтехники. Чтобы убедиться в правильном выборе погрузчика, вы должны учесть некоторые факторы, которые влияют на его рабочие показатели. После сопоставления этих показателей с вашими условиями эксплуатации, вы без проблем подберете именно ту модель, которая позволит вам повысить эффективность работы на предприятии.

Прежде всего, обратите внимание на грузоподъемность погрузчика. Вы должны четко знать массу объектов, которые будете транспортировать с помощью спецтехники. Также, учитывайте общие габариты. Дело в том, что центр тяжести груза может оказать решающее воздействие на итоговый выбор модели погрузчика. Высота подъема обязана подбираться опираясь на конструкцию стеллажей и непосредственную необходимость в складировании на складе. Помимо этого, вы должны определиться с предельной высотой спецтехники. Строительная высота выражается в размерах дверных проемов, фурах или вагонах. Дело в том, что транспорт перевозящий погрузчик, обязан проходить по тоннелям, под мостами и прочим. Поэтому, вы должны выбрать оптимальную модель погрузчика, которая не вызовет проблем при транспортировке и обеспечит максимальную эффективность эксплуатации на вашем производстве.

Двигатель, вилы, шины и прочие отличия погрузчиков
Эксплуатационная среда выставляет определенные требования к комплектации спецтехники. Перед арендой погрузчика, вы должны определиться с типом двигателя. На сегодняшний день существуют бензиновые, дизельные, газовые и электрические аналоги. Спецтехника, которая работает на двигателе внутреннего сгорания может эксплуатироваться только в том случае, когда помещение хорошо проветривается. В ходе работы, она производит внушительное количество выхлопных газов, поэтому доступ к свежему воздуху в данном случае более чем необходим. При этом, если есть необходимость транспортирования грузов за пределы помещения, лучшего аналога чем дизельный погрузчик. Он в кратчайшие сроки перевезет груз и выполнит всю необходимую работу вне помещения. Единственным требованием является высокое качество топлива.

Если ваше предприятие занимает продуктами питания, арендуйте электрические погрузчики. Они не производят выхлопные газы и отличаются минимальным уровнем шума при работе. Следовательно, ваш рабочий коллектив не будет испытывать никакого дискомфорта при вводе данной техники в эксплуатацию.

Длина вил также подбирается в зависимости от габаритов транспортируемого груза. Поэтому, вы должны подобрать оптимальный погрузчик, работа которого сэкономит время на перевозку объектов. Если на вашем предприятии нет доступа к битому стеклу и прочим колющим предметам, выбирайте пневматические шины. Они обеспечивают удобное управление погрузчика на неровной поверхности, мягко гасят толчки, тем самым, сохраняя подвеску спецтехники.

В том случае, когда на предприятии высокая возможность прокола колес, обратите внимание на цельнолитые шины. Суперэластик — это уникальный материал, который практически не подвергается воздействию острых предметов, поэтому гарантирует максимальную стабильность беспрерывной езды погрузчика по самым неподходящим дорогам.

Замена смазочного состава одна из обязательных составляющих ТО, но при этом время через которое двигатель нуждается в обслуживании каждый производитель назначает самостоятельно, предварительно проводя тесты. В обычных автомобилях указывается пробег, а в спецтехнике моточасы, но не менее важно время простоя, а также интенсивность нагрузки и условия эксплуатации, которые также могут сокращать периоды между техническим обслуживанием.

Необходимость внеплановой замены связана не только с естественным «старением» масла, в случае если погрузчик не консервировался на время длительного прекращения эксплуатации, но и его окислением, воздействием различных присадок и попаданием в систему сторонних включений.
Нарушить нормальный состав смазочной смеси может:

- Охлаждающая жидкость - антифриз с этиленгликолем при попадании в масло увеличивает его вязкость, после чего естественные загрязнения в системе покрываются коагулянтом и оседают на стенках маслопроводов и фильтров;
- Горючее – дизель или бензин наоборот разжимают смазочный состав, изменяя нормальный показатель трения деталей;
- Сажа – часть проблем в работе двигателя, в особенности те, что провоцируют неполное сгорание топлива, приводят к тому, что масло быстрее загрязняется побочными продуктами горения, также повышающими вязкость смеси и износ деталей.

Именно поэтому если заменить масло в моторе с неполадками, можно только сильнее навредить системе, вплоть до полной потери работоспособности. В любом случае важно периодически проводить диагностику состояния смазочного состава, в частности такие параметры как:

- Вязкость;
- Температура вспышки;
- Кислотные щелочные числа;
- Контцентрация воды, этиленгликоля, нерастворимого осадка и других признаков естественного износа или коррозионных процессов.

При этом единого нормального показателя для этих величин не существует – он определяется каждый раз индивидуально с учетом особенностей двигателя, масла и условий эксплуатации спецтехники. В паспорте погрузчика, будут указаны рекомендации от производителя как в плане основных требований к виду и составу смазочной смеси, так и касательно максимально допустимых отклонений от нормы, после которых требуется провести ТО. Сама процедура проверки состояния используемого масла требует тщательного лабораторного анализа, который могут проводить специальные центры, в том числе и принадлежащие ведущим мировым копаниям производителям, но на практике позволить себе их услуги может далеко не каждый. Для того чтобы облегчить эту процедуру лучше купить набор для экспресс-тестов, затраты на который с лихвой компенсирует продленный за счет своевременной замены смазочного состава срок службы двигателя. Учитывая, что средний интервал замены масла в спецтехнике – 250 моточасов, что в пересчете на стандартное количество смен по 8 часов в сутки означает потребность в замене раз в месяц, то при ответственном подходе к ТО такой инструмент может и не понадобится, особенно если машина работает без простоев.

Существует множество причин, по которым автоматическая коробка передач автопогрузчиков может выйти из строя. Правильно выявить и устранить поломку под силу лишь специалистам. К основным же причинам поломок относится:

1. Загрязнение теплообменника;
2. Проблема с соленоидами;
3. Выход из строя фрикционов;
4. Снижение давления масла в АКПП;
5. Снижение уровня масла, пр.
6. Не своевременная замена масла и фильтров АКПП.

В большинстве случаев причиной выхода из строя АКПП являются сбои в работе механизмов, которые ведут к перегреву автоматической коробки передач. Отсутствие диагностических мероприятий или несвоевременное их проведение, а также несоблюдение правил по эксплуатированию, приводит к стремительному сокращению ресурса работы автопогрузчика. В частности, выходят из строя подшипники, гидротрансформаторы, насосы КПП, фрикционные диски. Это приводит к дорогостоящему ремонту погрузчика.

Вилочный погрузчик является неотъемлемой частью любого склада, и как известно, его работа всегда связана с перевозками различного вида грузов. Для того, чтобы выполнять эту работу эффективно, погрузчики оснащаются навесным оборудованием. Сегодня мы поговорим о самом распространенном виде такого оборудования, а именно о вилах.

Вилы — это главный рабочий орган погрузчика. Как правило погрузчик всегда идет в комплекте с фронтальными вилами, которые считаются самыми универсальными и простыми. Но существуют также и другие виды, каждый из которых предназначен для выполнения определенных задач.

Например, паллетный вариант вил. Их конструкция идеально подходит для работы с паллетами, что понятно из названия. Различается этот вид между собой по грузоподъемности и длине. Обычно их грузоподъемность составляет от 1 до 5 тонн. Если стоит задача транспортировать одновременно несколько паллет, то задействовать лучше мультипаллетные вилы. В большинстве случаев они применяются на продуктовых складах.

Выделяют еще телескопические вилы. Их особенность заключается в возможности регулировать длину и подгонять ее под необходимую. Это очень удобно, если дело приходится иметь с нестандартными грузами разными по размеру. Большим плюсом является то, что уменьшение или увеличение длины, простой процесс, который не требует много времени. Максимальная длина достигает 3-х метров, а вес, который могут поднять эти вилы равен 7 тоннам.

Существую так называемые зажимные вилы. Они предназначены для удержания и перевозки грузов без использования поддонов и паллет. Разжимание и зажимание вил осуществляется за счет гидравлического устройства. Сила зажима у таких вил достаточно мощная и способна выдерживать тяжелые грузы. Такой вид широко применяется в сельском хозяйстве, так идеально подходит для перевозки сена, деревьев, досок и других похожих материалов.

Еще выделяют дополнительное оборудование для самих вил, такое как удлинители и позиционер. Удлинители необходимы, когда при работе не хватает стандартной длины вил. Позиционер же применяется для увеличения ширины между вилами, а также и грузоподъемность. Например, вилы бокового смещения очень удобны, когда работать нужно с длинномерным грузом, но при этом в узких складских проходах.

Чтобы понять, какой вариант выбрать, в первую очередь нужно отталкиваться от характеристик вашего погрузчика. Несоответствие по весу или габаритам может привести к серьезным поломкам. Что касается производителей, то в идеале обращать внимание в первую очередь нужно на того же, что и ваша техника. Такие вилы будут отличаться лучшим качеством, а также как правило всегда предоставляется гарантия.